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Technologie de Régulation Thermique pour Sonde Lambda O2
Conçu pour résister aux températures extrêmes des gaz d'échappement, ce capteur d'oxygène se distingue par sa robustesse structurelle et sa réactivité électronique. Compatible avec les moteurs des Peugeot 207, 308 et 5008 via les références strictes 1618V3 et 7548961, ce composant haut de gamme intègre un élément chauffant interne performant qui optimise le temps de réponse dès le démarrage de votre automobile.
Conception Durable et Performance Stable
Le boîtier extérieur étanche protège les connexions contre l'humidité, le sel de déneigement et les projections routières. Les fils internes profitent d'une isolation thermique supérieure, évitant la fonte du câblage à proximité du collecteur. Cette qualité de fabrication garantit une transmission du signal sans interférences, essentielle pour maintenir un ratio air-essence parfait à n'importe quel régime moteur.
Caractéristiques Matérielles
| Propriété | Valeur de fabrication |
|---|---|
| Numéro de pièce | 11787548961 / 1618V3 |
| Matériau du corps | Acier inoxydable haute résistance |
| Type de capteur | Sonde Lambda pré-catalyseur / post-catalyseur |
| Résistance thermique | Jusqu'à 850 degrés Celsius |
Impact direct sur l'expérience de conduite
L'installation de ce capteur d'oxygène stabilise le comportement de votre motorisation lors des phases critiques, comme les démarrages en côte ou les relances sur autoroute. Le flux d'énergie est lissé, éliminant les variations de régime désagréables et offrant un confort de conduite optimal pour le conducteur et ses passagers.
