Résistance aux températures élevées
Le piston en alliage léger subit des contraintes thermiques extrêmes lors des longs trajets sur autoroute ou lors des sessions de franchissement en chemins. Sa structure interne renforcée prévient les micro-fissures sous l'effet de la pression. Associé au segment de compression, il garantit un rendement énergétique optimal sans perte d'étanchéité au fil des saisons.
Alésage géométrique parfait
Le cylindre neuf assure une concentricité parfaite sur toute la course du piston. Cela élimine les points chauds et l'usure asymétrique que l'on retrouve souvent sur les moteurs kilométrés, offrant ainsi une seconde vie à votre mécanique.