Commutateur de feu stop hydraulique pour sécuriser le freinage lors de modifications de voiture

La réponse aux défaillances de signalisation sur les véhicules modifiés

Lorsqu'on modifie le pédalier ou le maître-cylindre d'une voiture, les contacteurs de feux classiques de série ne s'adaptent plus correctement. C'est ici que ce commutateur de feu stop hydraulique intervient pour résoudre définitivement ce problème d'ajustement. En mesurant directement la pression hydraulique au sein des durites, il élimine le besoin d'un capteur mécanique sur la pédale, vous offrant une installation propre et un déclenchement des feux arrière synchronisé avec votre freinage réel.

Fiabilité mécanique en ABS protecteur et composants en métal

Les conducteurs font souvent face à des capteurs qui fuient ou s'oxydent rapidement. Fabriqué en métal de haute résistance mécanique et isolé par un revêtement en ABS, ce kit universel prévient les risques de fuite de liquide de frein tout en protégeant les connecteurs électriques de l'humidité ambiante. Cela garantit une tranquillité d'esprit à long terme lors des contrôles techniques ou des sorties routières.

Modularité pour liaisons de 3/16 et 1/4 de pouce

1. Intégration directe sur les répartiteurs de freinage ou les tés de dérivation.
2. Compatibilité multi-diamètres grâce aux configurations prévues pour les conduites de 3/16 pouces et 1/4 pouces.
3. Connexion électrique simplifiée pour un couplage rapide au faisceau d'origine.