Bons plans du moment 
L'Excellence Mécanique au Service de Votre Moto de Compétition
Chaque composant interne d'un moteur de cross doit répondre à des critères stricts de tolérance et de finition. Ce bloc cylindre d'air standard 77 mm incarne cette rigueur industrielle indispensable aux motos KXF250 et KX250F des millésimes 2009 à 2016. Fabriqué selon des processus métallurgiques avancés, il offre une régularité de surface interne exceptionnelle, réduisant considérablement le coefficient de friction du piston pour libérer toute l'énergie mécanique disponible.
Une Conception Rigoureuse pour Pilotes Exigeants
La durabilité de ce cylindre repose sur le choix de matériaux résistants aux contraintes mécaniques extrêmes. Les parois intérieures bénéficient d'un traitement structurel favorisant une excellente rétention du film d'huile, facteur clé pour prévenir les risques de serrage moteur lors des sollicitations prolongées à haut régime.
Détails des Paramètres Constructeur
| Spécification de la pièce | Valeur nominale |
|---|---|
| Compatibilité châssis | KX250F / KXF250 (Annuels 2009-2016) |
| Référence d'interchangeabilité | 11005-0110 |
| Cote d'alésage d'origine | 77 mm |
| Type de refroidissement recherché | Flux d'air / Standard de course |
Une Stabilité Structurelle Inégalée
Grâce à son architecture à haute rigidité, ce bloc cylindre résiste aux déformations causées par les cycles thermiques répétés. Cela garantit le maintien d'une géométrie parfaitement circulaire de l'alésage au fil des heures d'utilisation, préservant ainsi l'étanchéité des segments et la constance des performances de votre machine sur le long terme.
