Joint spi de fourche ALL BALLS 56-142 et cache-poussière de rechange

Description de Joint spi de fourche ALL BALLS 56-142 et cache-poussière de rechange

Le kit de réparation idéal pour l'entretien de vos suspensions

Ce pack de joints spi et pare-poussière constitue la solution technique définitive pour éliminer les suintements d'huile sur vos tubes de fourche. Le remplacement préventif de ces éléments évite une usure prématurée des composants internes hydrauliques les plus onéreux.

La formule de caoutchouc exclusive utilisée par la marque offre une flexibilité remarquable même face aux variations extrêmes de température hivernale. Les propriétés élastiques restent inchangées après des milliers de cycles de compression sur les terrains les plus accidentés.

Les capuchons anti-poussière inclus intègrent un ressort de charge externe qui maintient une pression constante contre le tube en mouvement. Ce dispositif empêche l'intrusion de particules abrasives comme le sable fin, la boue séchée ou l'eau de lavage haute pression.

Grâce à une friction de surface minimisée, le pilote ressent une meilleure lecture de la route et une réactivité accrue du train avant. L'effet de friction initiale appelé 'stick-slip' est virtuellement éliminé pour un confort de pilotage grandement amélioré.

L'installation s'effectue idéalement avec les outils de pose standards de vidange de fourche, respectant les cotes des constructeurs d'origine. La robustesse structurelle des joints évite toute déformation involontaire lors de la phase délicate de mise en place dans le fourreau.

Ce produit s'adresse directement aux motards effectuant leur maintenance hivernale pour préparer la saison de roulage sur route ou sur circuit. Il convient parfaitement aux configurations d'amortissement d'origine exigeant une étanchéité sans faille.

• Type de produit : Kit de reconditionnement hydraulique de fourche
• Code fabricant officiel : 56-142 ALL BALLS RACING
• Résistance thermique étendue de -40°C à +130°C en friction
• Ressort de rappel interne en acier inoxydable haute tension
• Épaisseur optimisée pour minimiser l'échauffement par friction