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Analyse technique du kit leviers moto CNC pour Rocket III
Ce kit de commandes manuelles pour moto intègre des innovations structurelles majeures destinées à optimiser l'ergonomie des postes de pilotage custom. L'usinage par commande numérique (CNC) à partir d'un bloc d'aluminium garantit une tolérance dimensionnelle minimale et une résistance structurelle supérieure aux pièces coulées d'origine, répondant aux contraintes mécaniques des motos à fort couple.
Cinématique de réglage et modularité de l'extension
Le système repose sur deux axes de réglage distincts. D'une part, un sélecteur rotatif permet de modifier l'entraxe entre la poignée et le guidon, modifiant la course utile du maître-cylindre de frein et du câble d'embrayage. D'autre part, la partie terminale coulissante permet de faire varier la longueur utile du levier, modifiant le bras de levier physique pour un effort physique modulable.
| Paramètre Mécanique | Valeur / Descriptif |
|---|---|
| Procédé de fabrication | Usinage CNC / Découpe assistée par ordinateur |
| Plage d'extension | Ajustement millimétrique sur glissière renforcée |
| Système de sécurité | Charnière de repliage vertical avec ressort de rappel |
| Traitement de surface | Anodisation de protection d'épaisseur micronique |
Fiabilité accrue en environnement exigeant
La visserie en acier inoxydable et les bagues de pivot en laiton préviennent l'apparition de jeu fonctionnel avec le temps. La conception évidée aux extrémités réduit la prise au vent à haute vitesse, évitant les micro-engagements involontaires du système de freinage hydraulique. Un équipement de précision pour une maintenance simplifiée et une durabilité prolongée des commandes de votre Roadster.
